Nexperia стверджує, що стиснув 40V MOSFET з 0,7mΩ Rds (на) в 8 x 8 мм, використовуючи свій пакет LFPAK88 і його останній (Trench9) кремній - з метою витіснення пристроїв D²PAK і D²PAK-7 - заощаджуючи 60% площі і на 64% нижчий профіль.
"На відміну від пакунків, де продуктивність часто обмежена внутрішніми дротяними зв'язками, пристрої LFPAK88 використовують мідні затискачі і приєднувальні конструкції, що призводить до низького електричного та термічного опору, хорошого розтікання струму і розсіювання тепла", - сказав Nexperia. "Крім того, термічна маса мідного затиску також знижує формування гарячих точок, що призводить до поліпшення лавинної енергії та продуктивності лінійного режиму безпечної експлуатації".
Індуктивність кліпу дорівнює 1nH, і фірма заявляє про безперервний струм витоку 425A через прилад 0.7mΩ, який розраховує в 48 разів кращу щільність потужності у порівнянні з пристроями D2PAK (розрахунки, на жаль, не передбачені).
Враховуйте Nexperia за оголошення максимальних Rds (on) для PSMNR70-40SSH - цифру 0,7mΩ. Типовим є 0,62m at (при затворі = 10V, 25A, перехід = 25 ° C).
В даний час існують пристрої 0,7, 0,9 і 1m or - з або без NextPowerS3, яка є деякою структурою діодів, яка має «високу ефективність і низьку продуктивність, зазвичай пов'язану з MOS-факторами з інтегрованим діодом Шотткі або Шотткі, але без проблемних витоків згідно з Nexperia.
Провідники є крилами чайки для низького стресу, і Nexperia стверджує, що «рівень надійності більш ніж у два рази кращий, ніж вимагає AEC-Q101».
Моделі LFPAK88 доступні в автомобільній (BUK) і промисловій (PSMN) марки. Застосування в гальмуванні, гідропідсилювачі керма, захист від зворотної батареї і DC-DC перетворювачі очікуються в автомобільній промисловості, де невеликі розміри можуть допомогти там, де потрібна подвійна надмірність. На відміну від автомобілів, передбачається використання акумуляторних електроінструментів, професійного електроживлення та використання телекомунікаційної інфраструктури.
