Складальна лінія - це тип промислового виробництва, в якому збірні готові вироби використовуються збірними, змінними деталями. Сама основна система складання складається з простого конвеєра, який переносить виріб, наприклад іграшку, через ряд робочих станцій до його закінчення. До складніших ліній відносяться живильні ремені для перенесення деталей до робочих станцій уздовж лінії, що використовуються для будівництва автомобілів та іншого складного обладнання. Розвиток конвеєра революціонізував виробництво та сприяв значним статкам кількох основних гравців промислової революції.
До появи конвеєрної лінії, коли виготовляли комерційний товар, його зазвичай створювали вручну, з індивідуально виготовлених деталей. Фабричне виробництво було обмежене наявною площею підлоги, оскільки тільки стільки виробів можна було виготовити одразу, і працівники схильні бачити проект від початку до кінця. До середини дев'ятнадцятого століття багато компаній харчової промисловості почали створювати щось подібне до конвеєра, щоб зробити процес більш ефективним, але він не був повністю впорядкований. Такі товари, як ранні автомобільні та парові машини, все ще виготовлялися вручну.
У 1908 році Генрі Форд намагався знайти спосіб довести автомобілі до маси. Ford був впевнений, що якщо автомобілі можна зробити доступними, вони стануть популярними, але повільний і кропіткий спосіб виготовлення не дозволив Ford знизити вартість автомобілів. Працюючи в консультації з іншими на компанії, Ford задумав виробничу лінію, де праця робітників буде розділена на конкретні завдання, які сприяли б закінченню цілого. Натхнення для цієї ранньої конвеєрної лінії, ймовірно, надійшло з декількох галузей, але багато істориків пов'язують лінію розбирання на чиказькій бійні з ідеєю розподілу праці.
Складальна лінія розроблена таким чином, щоб вона була високоефективною та економічно вигідною. Робітники зосереджуються на невеликій частині загального цілого, що означає, що їм не потрібна велика підготовка. Запчастини подаються по конвеєрному стрічці або серії стрічок для роботи з робочими, створюючи безперервний потік потрібного продукту. На піку виробництва лінійка Ford вимикала новий автомобіль кожні три хвилини, а сучасні лінії можуть бути ще більш швидкими, особливо коли вони поєднують автоматизовану техніку з людьми-навантажувачами.
Існують небезпеки, пов’язані зі складальною лінією. Перший - це ризик для працівників, оскільки повторний рух може завдати шкоди організму. Після Другої світової війни зростаюча обізнаність з цим питанням призвела до реформ у складанні середовищ. Друге питання полягає в тому, що якщо на одній робочій станції буде вироблено бурхливе виробництво, воно матиме вплив на всю лінію, потенційно зупиняючи її, поки ситуація не зможе виправити ситуацію. Однак більшість сучасних виробників працюють над тим, щоб цього не допустити за допомогою регулярних перевірок, і деякі виробники, особливо автомобілів, вітають вклад робітників та роздуми про способи покращення конвеєра та продукту вдосконалення.
